Cbies Automotive komited untuk mencipta lebih banyak produk penjimatan tenaga, selamat dan ringan
Kaedah CBIES AUTOMOTIVE untuk mencapai ringan: Penggantian bahan-kami menggunakan keluli kekuatan tinggi bukan keluli biasa, atas dasar memastikan kualiti produk, dengan mengurangkan diameter dan dinding, mengurangkan kos, untuk mencapai ringan automotif.
Struktur casis terutamanya merangkumi sub-bingkai depan dan belakang, lengan kawalan, buku jari stereng, pautan gantung dan sebagainya, dan mereka mempunyai tahap cahaya yang berbeza. Ringan adalah proses yang berterusan. Matlamat utama adalah menurunkan berat badan. Atas dasar penurunan berat badan, terdapat banyak manfaat, seperti mengurangi beban pada roda, beberapa meningkatkan efisiensi ekonomi dari bahan bakar, dll.
Julat Dimensi
Bahan: Keluli Karbon
Gred: SPHF590
Pekeliling: 38-75 mm
Ketebalan dinding: 1.0-6.0mm
Panjang: 5800 mm
Ukuran dan panjang lain boleh didapati atas permintaan.
Spesifikasi dan Berat Unit
OD | 1.0mm (kg / m）) | 1.2mm (kg / m）) | 1.5mm (kg / m）) | 1.8mm (kg / m）) | 2.0mm (kg / m）) | 2.3mm (kg / m）) | 2.5mm (kg / m）) | 3.0mm (kg / m）) |
38mm | 0.91 | 1.09 | 1.35 | 1.61 | 1.78 | 2.02 | 2.19 | 2.59 |
40mm | 0.96 | 1.15 | 1.42 | 1.70 | 1.87 | 2.14 | 2.31 | 2.74 |
42mm | 1.01 | 1.21 | 1.50 | 1.78 | 1.97 | 2.25 | 2.44 | 2.89 |
45mm | 1.09 | 1.30 | 1.61 | 1.92 | 2.12 | 2.42 | 2.62 | 3.11 |
48mm | 1.16 | 1.38 | 1.72 | 2.05 | 2.27 | 2.59 | 2.81 | 3.33 |
51mm | 1.23 | 1.47 | 1.83 | 2.18 | 2.42 | 2.76 | 2.99 | 3.55 |
54mm | 1.31 | 1.56 | 1.94 | 2.32 | 2.56 | 2.93 | 3.17 | 3.77 |
60mm | 1.45 | 1.74 | 2.16 | 2.58 | 2.86 | 3.27 | 3.54 | 4.22 |
75mm | 1.82 | 2.18 | 2.72 | 3.25 | 3.60 | 4.12 | 4.47 | 5.33 |
Sifat mekanikal
Gred | Kekuatan teganganRP0.2 (min MPa) | Kekuatan HasilRm (min MPa) | PemanjanganA (min%) |
SPHF590 | 420 | 590 | 19 |
Komponen Kimia
Gred | C Maks (%) | Si Maks (%) | Mn Maks (%) | P Maks (%) | S Maks (%) | Al Min (%) |
SPHF590 | 0.18 | 0.60 | 2.00 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
Toleransi
Ciri | Tiub ketepatan bulat |
Diameter luar (D) | |
35 ≤ D<> 60 ≤ D<> 70≤ D<> | ± 0.15mm ± 0.23 mm ± 0.25 mm |
Luar bulat | Toleransi diameter merangkumi keadaan bulat |
Ketebalan (T) | T≤ 2.0mm: ± 0.15 mm |
Kejujuran | Maksimum 0.1% panjang yang diukur |
Tinggi manik kimpalan dalaman, g; | |
Manik dikeluarkan | g ≤ 0.3 mm |
Panjang kilang | 0 / +50 mm, panjang standard 6000 mm |
Panjang tepat, pemotongan tunggal | ± 0.5 mm |
Kami dapat menyesuaikan mengikut keperluan pelanggan.
Kawalan kualiti
Bahan mentah: Uji komponen kimia,sifat mekanikaldan ketebalan;
Tiub pertama: Tentukan sifat mekanik, toleransi diameter luar, ketebalan dinding, panjang dan lakukan pemeriksaan arus paip paip keluli;
Peringkat pengeluaran: Pemeriksaan spot seperti yang dirancang;
Peringkat selesai: Sahkan prestasi dan panjang paip keluli; Uji gambar pada setiap peringkat.
Peralatan Pengeluaran
Instrumen Ujian
Aliran Proses
Pembungkusan dan Penghantaran
Kami memilih kemasan yang sesuai sesuai dengan ciri-ciri setiap produk, untuk memastikan produk tersebut dilindungi sepenuhnya dalam pengangkutan, dan memudahkan untuk memuat dan memunggah barang.
Perkhidmatan dari pintu ke pintu tidak berhenti di pelabuhan. HEBEI CBIES mempunyai jabatan logistik dan penghantaran barang sendiri yang menyediakan infrastruktur dan organisasi logistik yang mengagumkan di kebanyakan pasaran global.
Skala dan kehadiran kami menghasilkan kecekapan kos dalam penghantaran antarbenua serta perkhidmatan pembersihan, pergudangan dan pengangkutan jalan raya tempatan. Kami menjaga logistik batu terakhir, dapat membuat invois berdasarkan DDP dan juga menyediakan perkhidmatan 3PL (logistik pihak ketiga).
Pengelasan Permukaan:
Permukaan biasa:（FA）
Permukaan acar atau gulung
Kecacatan kecil dan tempatan seperti pitting, cekung dan calar yang kedalaman (atau tinggi) tidak melebihi separuh toleransi ketebalan plat keluli dibenarkan di permukaan, tetapi ketebalan minimum yang dibenarkan untuk plat keluli dan jalur mestilah dijamin.
Permukaan penamat yang lebih maju （FB）
Permukaan acar asid
Permukaan dibiarkan mempunyai kecacatan tempatan yang tidak mempengaruhi kebolehbentukan, seperti calar sedikit, lekukan sedikit, lubang kecil, sedikit pencetakan roller dan perbezaan warna.
Bahan logam yang biasa digunakan dalam badan kenderaan
Pinggan besi: plat keluli nipis, plat keluli tebal, plat keluli khas
Tiub keluli: tiub keluli yang dikimpal dengan lancar, tiub keluli yang dikimpal
Keluli struktur: Banyak jenis. Menurut bentuk keratan, mereka boleh dibahagikan kepada keluli bentuk sederhana (keluli bulat, keluli persegi, keluli sudut, dll.) Dan keluli bentuk kompleks (keluli saluran dan balok sejagat, dll.). Mereka digunakan terutamanya untuk membuat kerangka automotif, balok dan struktur bawah badan automatik yang lain.
Badan di bahagian putih biasanya dibuat dari plat keluli nipis (δ≤3mm, sama di bawah. Walau bagaimanapun, menurut klasifikasi tradisional di China, umumnya kurang dari atau sama dengan 4mm). Tubuh dalam jenis bahan lembaran putih yang biasa digunakan adalah seperti berikut:
Plat dan jalur keluli nipis yang dilancarkan sejuk dengan ketebalan kurang dari 2mm untuk stamping dalam biasanya digunakan untuk mencantumkan panel automatik kompleks pada badan kenderaan.
Menurut kelas stamping, ia boleh dibahagikan kepada kelas lukisan ultra mendalam (IF), kelas lukisan paling kompleks (ZF) dan kelas lukisan yang sangat kompleks (HF), kelas lukisan kompleks (F).
Keluli lembaran sejuk dengan ketebalan kurang dari 4mm boleh dibahagikan kepada kelas lukisan terdalam (Z), kelas lukisan dalam (S) dan kelas lukisan biasa (P).
Cool tags: tiub casis, China, pengeluar, pembekal, kilang, disesuaikan, harga, sebut harga, buatan China, ဘေးထွက်သက်ရောက်မှု beam ပိုင်ဆိုင်မှု, သံမဏိပြွန်ကွင်း, သံမဏိဆီပြွန်၏ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု, ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုရောင်ခြည်ဝင်ငွေ, ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုရောင်ခြည်သွင်းကုန်, ဘတ်ဂျက်နှင့်အဆင်ပြေသောထိုင်ခုံပြွန်