Bahagian Auto Mendedahkan A 'Cold Wave', Dan Banyak Syarikat Giant Dimulakan Mengurangkan Pekerja

Sejak 2018, pasaran auto global telah mengalami pertumbuhan perlahan dan pertumbuhan negatif. Malah selepas memasuki tahun 2019, keadaan ini tidak bertambah baik.

Menurut statistik dari firma perunding AS, IHS, pada suku pertama tahun ini, pengeluaran dan penjualan kereta global jatuh sekitar 7%, dan di tiga pasaran kereta utama dunia, jualan China, Amerika Syarikat dan Eropah jatuh bersama-sama .

Menurut data dari Persatuan Pengilang Automobil Eropah, jumlah pendaftaran kereta baru di Eropah jatuh sebanyak 3.1% kepada 8.2 juta unit pada Januari hingga Jun 2019.

Menurut data yang dikeluarkan oleh Persatuan Pengilang Automobil China, dari Januari hingga Jun 2019, jualan kereta China adalah 12.323 juta unit, menurun sebanyak 12.4% tahun ke tahun.

Dilaporkan bahawa pasaran kenderaan penumpang di India terus menurun pada separuh pertama tahun ini, dan jumlah jualan kumulatifnya menurun kepada 10.2% tahun ke tahun.

Dijangkiti oleh arus sejuk pasaran kereta, syarikat-syarikat bahagian auto juga tidak dapat dielakkan.

Pada bulan Mac tahun ini, gergasi bahagian kereta Jerman, Schaeffler mengumumkan bahawa pemotongan pekerjaan sebanyak 900 orang disebabkan alasan kejatuhan.

Pada bulan Jun, BASF mengumumkan bahawa ia akan mengurangkan 6,000 pekerjaan di seluruh dunia dalam tempoh tiga tahun akan datang, mencakup kira-kira 5% daripada 120,000 pekerja BASF di seluruh dunia.

Autoliv juga mengumumkan rancangan untuk membuang 5% tenaga kerja mereka. Alasannya ialah kedua-dua hasil dan keuntungan merosot pada suku kedua, yang terjejas oleh pasaran kereta global yang lemah dan kos bahan mentah yang tinggi.

Mengikut pakar industri, keuntungan bersih syarikat tersenarai dengan lebih daripada 60% bahagian auto telah menurun. Sebagai komponen dan komponen komponen hulu, di bawah keadaan persekitaran keseluruhan tidak optimistik, ia akan membawa banyak tekanan, dan operasi keuntungan yang rendah dalam industri akan menjadi keadaan biasa. Pada masa akan datang, hari-hari syarikat komponen kereta akan lebih sukar.